近期,由于疫情反复,主要经济体经济复苏,全球货运市场价格居高不下,运力紧张。随着西方传统年底节日季的到来,客户对国际航空货运的需求保持强劲,导致近期国际航空货运价格上涨,创历史新高。
据报道,近期中美航线货运价格达到13.62美元/公斤,比2019年同期上涨近4倍。中美航线包机价格也大幅上涨。中欧航线的货运价格也在上涨。虽然价格在上涨,但航空舱仍然很难找到。航空货运代理公司发现一般情况下,客户只需提前两三天预订即可获得舱位。但是,客户现在必须提前7到10天预订舱位。
去年,新冠肺炎疫情席卷全球,导致航空公司普遍亏损,裁员在航空业屡见不鲜。当时,股神巴菲特先生清理了美国三大航空公司的所有股票。
然而,随着疫情的初步稳定和各国经济的逐步复苏,航空公司的业务也在逐步复苏。笔者认为,随着新冠肺炎特效疫苗和特效药的推出,航空业近期复苏步伐将稳步加快,疫情后将迎来短暂繁荣。
随着全球减排的推进,航空业成为众矢之的。此外,航空业的高成本也将是未来制约其发展的短板。未来五年,全球将掀起高速铁路建设热潮。相比之下,高速铁路的承载能力和成本优势是航空运输无法企及的。
在上述因素的叠加下,20世纪20年代的后五年将成为全球航空业的噩梦期。届时,航空客运和货运的价格将继续下降,因此大量航空公司将大幅裁员,降低运力,甚至破产。全球航空业将面临洗牌。只有真正满足客户需求,大幅降低运营成本的航空企业才能生存。
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