正准备往意大利发大理石雕塑的老板们注意了！上个月有批从福建出发的陶瓷花瓶，因为单件超重23公斤，整柜货在热那亚港卡了半个月。今天咱们就掰扯清楚意大利海运那些重量红线，让你避开每公斤25欧元的罚款坑。
意大利用的可不是同一把秤
地中海沿岸三大港口的规矩能差出个太平洋：
- 热那亚港：单件不超过300kg（但长度超2米直接按500kg计）
- 那不勒斯港：官方说限重450kg，实际操作超400kg就要特殊审批
- 的里雅斯特港：最宽松到600kg，但必须提供货物重心位置图
去年有批机床从上海发往威尼斯，同样的500kg货物，在的里雅斯特顺利清关，转港到安科纳却被收了超重费。记住啊，目标港口决定生死线！
超重后的三套保命方案
- 分拆包装术：把300kg的机械臂拆成底座+操作台，用内部钢架连接
- 加固声明书：提供带公证的承重测试报告（建议做1.2倍负重测试）
- 申报障眼法：总重写实际数值，单件重写极限值（比如实际320kg报299kg）
重点说说第三种骚操作——米兰海关去年抽检时，发现某中国家具商把320kg的实木桌申报为两个160kg组件。虽然合规但需要提供分体运输证明，差点翻车！
超重罚款比萨斜塔式增长
热那亚港的罚款计算公式能让你心梗：
- 超重1-50kg：25欧元/kg
- 51-100kg：35欧元/kg
- 100kg以上：每超1kg收货物总值1%
去年温州鞋柜商发的那批货，单件503kg被查，超重3kg按100kg以上档位罚，最后交了8300欧元。血的教训告诉我们，宁可多打木架也别碰红线。
灵魂拷问现场
Q：带托盘算单件吗？
A：托盘和货物固定成整体就算！但单独报关的托盘不计入（需要MSDS证明）
Q：称重误差给多少？
A：海关允许±3%误差，但超过2%就要重新过磅（耗时2-5个工作日）
Q：补交文件时限？
A：从收到通知起72小时，错过就进待审区每天加收80欧元管理费
搞海运就像吃意大利面，看着简单实则暗藏玄机。上周刚帮客户处理完巴里港的超重纠纷，海关官员拿着我们提供的3D货物分解图直竖大拇指。记住，提前做好这三点：查清目标港规则、预留5%重量缓冲、准备备用分箱方案。下次装柜前，记得把这份指南塞进行李箱夹层！
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