从中国到阿根廷的海运是连接中阿贸易的重要物流方式,涉及港口选择、航线规划、费用构成、清关流程等多个环节，以下是详细梳理，帮助您全面了解相关要点：
主要出发港与目的港
中国出发港
国内主要海运港口均可发运,核心港口包括：
- 上海港（华东地区枢纽，航线覆盖广，船期密集）；
- 深圳港（华南地区主力，盐田、蛇口码头效率高）；
- 广州港、宁波港（货物量大，适合长江流域及周边地区货物）；
- 其他港口（青岛、天津等北方港口，可经中转或直达，视船公司航线而定）。
阿根廷目的港
阿根廷主要海运港口集中在东部大西洋沿岸,核心港口：
- 布宜诺斯艾利斯港（Buenos Aires）：阿根廷最大港口，分布宜诺斯艾利斯港（Puerto Buenos Aires） 和埃斯特角城港（Puerto de la Plata），覆盖全国70%以上的进口货物，清关和物流配套最完善。
- 罗萨里奥港（Rosario）：位于拉普拉塔河上游，是阿根廷重要的内河港，适合内陆货物集散（如农业产品出口，但进口也可经此中转）。
- 马德普拉塔港（Mar del Plata）：以渔业和旅游业为主，货运量较小，主要处理周边区域货物。
海运航线与航程时间
主流航线
中国到阿根廷属于南美东海岸航线，因太平洋-大西洋跨洋运输，主流路线为：
中国港口 → 东南亚中转（新加坡/丹戎帕拉帕斯）→ 印度洋 → 好望角（南非）→ 大西洋 → 阿根廷港口
- 原因：巴拿马运河受限于船型（最大可通行约14000TEU集装箱船），超大型货轮需绕行好望角；部分中小型船或快船可能经巴拿马运河，但航程差异不大，且运河通行费较高。
航程时间（参考）
- 上海/深圳 → 布宜诺斯艾利斯：35-45天（直航或1次中转，具体看船公司，如中远海运、MSC的航线约38-42天）；
- 拼箱（LCL）货物：因需在中转港拼箱，航程可能延长5-10天（约40-50天）；
- 注意：受季节（如南半球冬季风浪影响）、港口拥堵（阿根廷港口偶有罢工或效率低问题）、船公司调度影响，实际时间可能波动。
主要船公司与运输方式
主流船公司
南美航线船公司以大型航运联盟为主,覆盖中国-阿根廷的主要有：
- 中远海运（COSCO Shipping）：自有航线，性价比高，可衔接国内多港口；
- 马士基（Maersk）：含原汉堡南美航线，服务稳定，目的港代理网络强；
- 地中海航运（MSC）：船期密集，舱位充足，适合大货量运输；
- 达飞海运（CMA CGM）：常与其他公司共舱，提供差异化服务（如冷藏货运输）；
- 长荣海运（Evergreen）：拼箱服务较灵活，适合中小货量。
运输方式
- 整箱（FCL）：20GP（20英尺小柜）、40GP（40英尺普柜）、40HQ（40英尺高柜），适合货量≥15立方米（接近20GP容量）的货物，费用按柜计算，性价比高；
- 拼箱（LCL）：货量＜10立方米时选择，按货物体积/重量（取大计费）收费，需到目的港指定仓库自提（或额外付费送货上门）。
海运费用构成（参考）
费用分起运港费用和海运费+附加费，具体因货物、船公司、季节波动，以下为普货（FCL）大致构成：
起运港本地费用（人民币/票，参考）
- 订舱费：300-500元；
- 文件费：300-500元；
- THC码头操作费：20GP约900元，40GP/HQ约1400元；
- 报关费：300-600元（如需代理报关）；
- 其他：装箱费（如需工厂装箱）、拖柜费（从工厂到码头）等，按实际距离计算。
海运费+附加费（美元/柜，参考）
- 基本海运费：20GP约1500-2500美元，40HQ约2500-4000美元（旺季或船公司调价时可能上涨50%+，如年底旺季）；
- 附加费：燃油附加费（BAF，随油价波动，约占海运费10-20%）、货币贬值附加费（CAF，南美航线常见，约3-5%）、旺季附加费（PSS，旺季临时加收）等。
目的港费用（美元/票，需提前与代理确认）
- 清关费：100-300美元；
- 码头操作费（THC）：20GP约150-300美元；
- 仓储费：如货物到港后未及时清关，按天收取（约5-10美元/天/柜）；
- 注意：阿根廷港口可能有“隐性费用”（如查验费、滞港费），建议通过专业目的港代理提前确认，避免纠纷。
关键注意事项
清关文件与合规要求
阿根廷清关较严格,需提前准备：
- 核心文件：商业发票（西班牙语翻译，需注明FOB价值）、装箱单、海运提单（正本或电放，提单收货人需与清关代理信息一致）、原产地证（CO或FORM F，部分产品可享关税优惠）；
- 特殊要求：收货人需提供阿根廷本地税号（RFC），且必须通过当地清关代理操作（建议提前委托有资质的代理，避免因文件问题延误）。
货物包装与运输安全
- 南美港口装卸效率较低,货物需加固包装（如木箱、托盘，避免纸箱破损）；
- 危险品、冷冻货等需提前告知船公司，确认舱位和特殊运输条件（如冷藏箱温度要求）。
海运保险
建议购买海运一切险（保费约货值的0.1-0.3%），覆盖运输中因自然灾害、意外事故导致的货损（如沉船、碰撞、盗窃等），保单需注明目的港和赔付地。
季节性与船期规划
- 旺季：每年8-12月（阿根廷进口高峰），船期紧张，运费可能上涨30-50%，建议提前4-6周订舱；
- 天气影响：南半球冬季（6-8月）好望角航线风浪较大，可能导致航程延误1-3天。
常见问题解答
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Q：拼箱货物到阿根廷后如何提货？
A：拼箱货通常运至布宜诺斯艾利斯的拼箱仓库，需清关代理协助提货，或额外支付送货上门费用（约100-300美元/票）。![]()
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Q：阿根廷港口拥堵吗？
A：布宜诺斯艾利斯港偶有罢工或设备老旧导致的拥堵，建议到港前3天联系目的港代理查询船舶动态，避免滞港费。 -
Q：能否做门到门（Door to Door）服务？
A：可以，需提前告知起运港地址和目的港送货地址，物流商会整合订舱、拖车、报关、清关、派送全流程，费用比港到港高10-20%，但省心。
从中国到阿根廷海运需重点关注港口选择、清关文件、船期规划，建议通过专业货代整合资源（尤其目的港清关环节），并预留充足时间应对可能的延误，对于货量较大或长期运输的客户，可与船公司签订长期协议锁定运费，降低成本波动风险。
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