海运港口是全球贸易的重要枢纽,数量众多且分布广泛，以下按地区分类介绍全球主要海运港口（涵盖集装箱、散货、能源等类型，列举核心枢纽港）：
中国主要海运港口
中国是全球港口吞吐量最大的国家,以下为核心枢纽港：
- 上海港：全球集装箱吞吐量连续13年位居第一（2023年超4700万标准箱），涵盖洋山深水港（全球最大自动化码头）和外高桥港区，是长江经济带与国际航运的核心节点。
- 宁波舟山港：全球货物吞吐量连续14年第一（2023年超12.5亿吨），由宁波港和舟山港合并而成，深水良港优势显著，以铁矿石、原油、集装箱运输为主。
- 深圳港：中国华南地区最大港口，包含盐田港（全球单体集装箱吞吐量最大港区之一）、蛇口港等，毗邻香港，是珠三角制造业出口的核心枢纽。
- 广州港：千年商都港口，涵盖南沙港区（深水港）、黄埔港区，是华南地区综合性枢纽港，连接珠江流域腹地。
- 青岛港：北方第一大外贸港，董家口港区为深水良港，以铁矿石、原油、集装箱运输为主，是中日韩自贸区的重要节点。
- 天津港：京津冀地区海上门户，北疆港区（集装箱）、南疆港区（散货）分工明确，承担华北地区超60%的外贸货物运输。
- 香港港：国际航运中心，全球最繁忙的中转港之一，依托自由港政策，是中国内地与全球贸易的重要跳板。
亚洲其他地区主要港口
东北亚
- 新加坡港：全球最大中转港（超20%的全球集装箱在此中转），地处马六甲海峡咽喉，是连接太平洋与印度洋的“黄金节点”。
- 釜山港（韩国）：东北亚重要枢纽，韩国最大港口，承担韩国70%的集装箱运输，是中日韩贸易的核心中转港。
- 横滨港、神户港（日本）：日本两大国际港，横滨港是东京都市圈门户，神户港以汽车、机械出口为主。
东南亚
- 胡志明港（越南）：越南最大港口，东南亚制造业出口核心（纺织、电子），近年吞吐量增速全球领先。
- 曼谷港（泰国）：湄南河入海口港，东南亚农产品（大米、橡胶）主要出口港。
- 雅加达港（印尼）：印尼首都港，覆盖东南亚最大人口市场，以消费品进口和矿产出口为主。
中东
- 杰贝阿里港（迪拜，阿联酋）：中东最大集装箱港，依托迪拜自贸区，是欧洲-亚洲航线的重要中转港。
- 塞得港（埃及）：苏伊士运河门户港，连接地中海与红海，全球航运“咽喉”节点。
欧洲主要海运港口
- 鹿特丹港（荷兰）：欧洲第一大港，“欧洲门户”，依托莱茵河，辐射欧盟腹地（德国、法国、比利时等），集装箱、散货运输均居欧洲前列。
- 汉堡港（德国）：德国最大港，欧洲第二大集装箱港，欧洲汽车、化工品主要出口港。
- 安特卫普港（比利时）：欧洲第三大集装箱港，以钢铁、煤炭、农产品运输为主，与鹿特丹港共同竞争欧洲枢纽地位。
- 巴塞罗那港、瓦伦西亚港（西班牙）：地中海西部核心港，连接欧洲与南美、非洲航线。
- 热那亚港（意大利）：地中海北部枢纽，欧洲-亚洲航线地中海中转港。
美洲主要海运港口
北美
- 洛杉矶港、长滩港（美国）：美西“双子港”，全球最繁忙的集装箱港之一，承担美国超40%的亚洲进口货物（电子产品、消费品）。
- 纽约港（美国）：美东最大港，涵盖纽约、新泽西港区，辐射美国东北部工业区，以消费品进口为主。
- 休斯顿港（美国）：美国能源大港，全球最大原油、液化天然气（LNG）出口港。
- 温哥华港（加拿大）：加拿大最大港，北美西海岸连接亚洲的门户，木材、矿产出口核心。
南美
- 桑托斯港（巴西）：南美最大港，全球农产品（大豆、咖啡）出口第一港，巴西制造业（汽车、机械）枢纽。
- 圣安东尼奥港（智利）：智利最大港，南美西海岸核心，以铜矿、水果出口为主。
- 布宜诺斯艾利斯港（阿根廷）：阿根廷首都港，潘帕斯草原农产品（牛肉、小麦）出口港。
非洲主要海运港口
- 德班港（南非）：非洲最大集装箱港，南非经济门户，连接非洲与亚洲、欧洲航线。
- 拉各斯港（尼日利亚）：西非最大港，非洲人口第一大国（尼日利亚）门户，消费品进口为主。
- 蒙巴萨港（肯尼亚）：东非枢纽，辐射东非共同体（肯尼亚、乌干达、卢旺达等），茶叶、咖啡出口港。
- 亚历山大港（埃及）：埃及最大港，地中海东部核心，连接非洲与欧洲贸易。
大洋洲主要海运港口
- 墨尔本港、悉尼港（澳大利亚）：澳大利亚两大国际港，墨尔本港是南半球最大集装箱港，悉尼港以旅游和消费品进口为主。
- 奥克兰港（新西兰）：新西兰最大港，辐射新西兰北岛经济圈，乳制品、肉类出口核心。
海运港口的重要性取决于其地理位置（如海峡、运河门户）、腹地经济（工业、农业、人口）及政策支持（自贸区、深水港建设），全球贸易中，上海港、新加坡港、鹿特丹港、洛杉矶港、杰贝阿里港等是跨洲际航线的核心枢纽，支撑着90%以上的全球货物运输。
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