上海至钦奈（Chennai，印度）的海运拼箱（LCL）是常见的国际物流方式，适合货量不足整箱（FCL）的中小批量货物，以下是关键信息整理,帮助您顺利安排运输：
基本信息
- 起运港：上海港（主要港区：洋山港、外高桥港，拼箱货物通常在货代指定仓库集运）。
- 目的港：印度钦奈港（Chennai Port，港口代码：INMAA），印度东南部核心港口，泰米尔纳德邦首府。
- 运输模式：海运拼箱（LCL），货物与其他货主的货物合并装入同一集装箱运输，到港后拆箱分拨。
航程与时效
- 直航：少数船公司提供上海-钦奈直航，航程约 20-25天（如中远海运、长荣等），但班次较少。
- 中转：多数拼箱货物经第三国港口中转（如新加坡、科伦坡、迪拜），航程 30-40天（中转港停留时间影响总时效，需提前与货代确认具体船期）。
费用构成（参考，具体以货代报价为准）
拼箱费用分起运港费用和目的港费用，需明确贸易条款（FOB/CIF/DDU/DDP）：
起运港费用（中国上海，通常预付）
- 本地操作费：含提货、装箱、仓库操作等（约￥300-500/票，按货量或票数计）；
- 海运费：按货物体积（CBM）或重量（吨）计费（“取大计费”，1CBM≈1000KG，哪个大按哪个算），当前市场价格约 $30-80/CBM（受淡旺季、船公司、中转方式影响）；
- 报关费：约￥300-500/票（如需代理报关）；
- THC码头操作费：约￥400-600/柜（拼箱按比例分摊，约￥50-100/CBM）；
- 文件费：货代提单（HBL）费，约￥200-400/票；
- 其他：如熏蒸费（木质包装）、产地证费（CO）等，按需产生。
目的港费用（钦奈，通常到付，由收货方承担）
需提前与货代确认，避免“低海运费+高目的港费”陷阱，常见费用包括：
- 拆箱费：约$50-100/票；
- 码头操作费（THC）：约$80-150/柜（按拼箱比例分摊）；
- 清关费：约$100-200/票（本地代理清关费）；
- 仓储费：超期提货会产生（通常免费堆存3-7天，之后按天计费）；
- 关税/GST：印度进口需缴纳关税（按HS编码）和GST（约18%），具体金额由货物价值和税则决定。
必备文件
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出口报关文件（中国端）：
- 商业发票（需注明FOB/CIF金额、品名、数量、单价）；
- 装箱单（详细列明货物件数、毛重、体积）；
- 报关单（需准确填写HS编码、品名、金额等）；
- 代理报关委托书（如需货代报关）；
- 特殊商品：如木质包装需熏蒸证书，危险品需MSDS等。
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进口清关文件（印度端，由收货方提供或配合）：
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- 货代提单（HBL，拼箱通常为HBL，需目的港代理换单）；
- 商业发票、装箱单（需与出口文件一致）；
- 进口许可证（IEC码）：收货方需提前注册印度IEC码（进出口必备）；
- 原产地证（CO）：如需享受关税优惠，可申请一般原产地证（CO）；
- GST税号：印度本地公司需提供GST税号用于清关缴税。
关键注意事项
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目的港费用透明化：
务必提前让货代提供目的港费用明细（如“ALL IN”到港价），避免收货方因费用争议拒付或弃货。 -
货物包装与标记：
拼箱货物需牢固包装（建议用纸箱+托盘），并在外包装标注唛头（含收货人、品名、件数等），避免混货或丢失。 -
印度清关严格性：
印度海关对文件一致性要求高（如发票金额、品名需与提单、报关单一致），且可能随机查验，需确保收货方提前与本地清关行沟通，避免延误。 -
禁运品与限制：
印度禁止进口部分商品（如动植物制品、盗版商品等），危险品拼箱需提前确认货代是否承接（多数拼箱不接危险品）。![]()
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提单信息准确：
收货人名称、联系方式需与印度IEC码注册信息一致，提单收货人通常为“TO ORDER”或目的港代理，由代理协助换单清关。
货代选择建议
- 优先选择双清经验丰富的货代（上海有操作部+钦奈有合作代理），确保中转和清关衔接顺畅；
- 对比2-3家货代报价（含起运港+目的港费用），避免仅看“海运费低价”；
- 确认船期稳定性（如直达船vs中转船，中转港是否拥堵），预留1-2周缓冲期应对延误。
总结流程
订舱（确认货代）→ 送货到指定仓库（上海）→ 出口报关 → 装船运输 → 到港拆箱 → 目的港清关 → 收货方提货。
如需更具体的报价或操作细节，可提供货物的品名、HS编码、体积/重量、贸易条款,联系货代进一步核算。
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