MSC联手麦基嘉，改造货船增加载箱量，以减少安脱硫设备带来损失

gjwl6662024-06-16 03:00:0279

MSC联手麦基嘉：巧妙改造货船，化解安脱硫设备成本难题

随着国际海事组织（IMO）2020年限硫新规的实施，船舶安装脱硫装置成为常态。这些装置占用了一定的船舱空间，导致货船载箱量减少，影响船舶的盈利能力。为解决这一难题，全球领先的航运公司MSC与丹麦船舶设计公司麦基嘉联手，通过改造货船，成功增加了载箱量，有效缓解了安脱硫设备带来的损失。

优化船型设计，加大载箱空间

麦基嘉采用尖端的船型优化技术，对MSC货船的船身线形进行了重新设计。通过减小船舶水下横截面积，优化船首和船尾形状，为货舱腾出了更多空间，提高了载箱量。

合理布局甲板，提升操作效率

改造后的货船采用创新的甲板布局，将安脱硫设备巧妙地布置在船舶中部。这样一来，既能保证设备的正常运行，又最大限度地减少对货舱的影响。优化了起重机和堆场布局，提升了货物装卸效率。

采用高强度材料，提升载重能力

麦基嘉使用高强度钢材和复合材料建造货船，增强了船舶的结构强度。在确保船体安全的情况下，大幅增加了载重能力，进一步提升了货船的整体效率。

远程监控系统，优化船舶运维

改造后的货船配备了先进的远程监控系统，可以实时监测船舶的航行数据和设备运行状况。船舶管理者可以通过远程监控，及时发现问题并采取相应措施，优化船舶运维，降低运营成本。

为了增加载箱量，以减少安脱硫设备占用空间带来的损失。

优化船型设计、调整甲板布局、采用高强度材料、完善远程监控系统。

通过减小水下横截面积和优化船首船尾形状，腾出更多货舱空间。

既保证安脱硫设备运行，又最大限度扩充货舱空间，同时提升货物装卸效率。

提升船舶载重能力，在确保安全的前提下，增加货运量。

优化船舶运维，及时发现设备故障，降低运营成本。

专业的话语结尾：MSC与麦基嘉的合作创新，为航运业应对限硫新规提供了可行的解决方案。通过巧妙改造货船，有效增加了载箱量，缓解了安脱硫设备带来的损失，促进了航运业的可持续发展。