海运 中国到英国(海运中国到英国要多久)

从中国海运到英国是跨境物流中常见的运输方式，尤其适合货量大、时效要求不紧急的货物（海运成本仅为空运的1/5-1/10），以下是详细的海运流程、关键信息及注意事项,帮助你高效规划运输：

海运基本流程

中国到英国海运通常分为 “门到港”（仅运输到英国港口）或 “门到门”（全包至送货上门），核心步骤如下：

前期准备

• 订舱：提前1-2周向货运代理或船公司订舱（旺季需提前更久，如节假日前后），提供货物信息（品名、重量、体积、目的港）。
• 货物包装：确保包装牢固（避免运输破损），木质包装需熏蒸（如木箱、木托盘，需提供熏蒸证书，否则英国海关可能扣留）。

国内操作

• 送货到仓库：将货物送至货代指定的国内仓库（如上海、深圳等港口仓库），或选择“上门提货”服务。
• 报关：货代协助完成出口报关，需提供 商业发票、装箱单、报关单（如需退税，需提供增值税发票）。

海运运输

• 装船出运：货物经港口集港后装船，海运时间根据起运港和目的港不同，25-40天（如上海→菲利克斯托28天，深圳→南安普顿32天，直达船更快，中转船可能延误5-10天）。

英国清关与派送

• 到港通知：货物抵达英国港口后，货代或船公司通知收货人换单（凭提单换取提货单）。
• 清关：提交清关文件（商业发票、装箱单、提单、原产地证CO等），英国海关审核后放行（清关时效通常1-3天，文件不齐可能延误）。
• 派送：清关后，可选择港口自提，或由货代安排卡车派送上门（门到门服务包含此环节）。

海运方式：整箱（FCL）vs 拼箱（LCL）

根据货量选择，决定成本和时效：

整箱（FCL）

• 适用场景：货量≥15立方米（接近1个小柜），或货物敏感（如高价值商品）。
• 集装箱规格：
  • 20GP（小柜）：容积33立方米，限重28吨（中国出口通常限重21吨，避免超重罚款）；
  • 40GP（大柜）：容积67立方米，限重26吨；
  • 40HQ（高柜）：容积76立方米，限重26吨（适合轻泡货，如家具、服装）。
• 优势：货物独立装箱，安全性高，直达目的港（无中转拆箱），时效更稳定。

拼箱（LCL）

• 适用场景：货量＜15立方米（如1-10立方米），需与其他货物拼箱运输。
• 流程：货物先到拼箱仓库集中装箱，到英国港口后拆箱分拨。
• 注意：拼箱可能因等待其他货物导致起运延迟，且中转环节多（如经鹿特丹、汉堡中转），总时效比整箱长5-10天。

主要港口（中国起运港 vs 英国目的港）

中国主要起运港（覆盖全国货物集散）：

• 华东：上海港（全球第一大港，航线最多）、宁波港（长三角中转枢纽）；
• 华南：深圳港（盐田、蛇口，珠三角主力）、广州港（南沙港）；
• 华北：青岛港、天津港（北方货物出海首选）。

英国主要目的港（90%货物集中于此）：

• 菲利克斯托港（Felixstowe）：英国最大集装箱港（占比40%），靠近伦敦，清关效率高，直达航线多（上海/深圳→菲利克斯托28-32天）。
• 南安普顿港（Southampton）：英国南部枢纽，靠近朴茨茅斯，欧洲航线中转便利。
• 伦敦门户港（London Gateway）：新建深水港，自动化程度高，适合超大型集装箱船。
• 利物浦港（Liverpool）：英国西北部港口，覆盖曼彻斯特、伯明翰等中部城市，陆运派送更短。

海运费用构成（关键！避免隐性成本）

海运费用分 “起运港费用” 和 “目的港费用”，需提前明确责任方（根据运输条款划分）：

起运港费用（中国支付）

• 海运费（基本运费）：整箱按“柜”收费（如上海→菲利克斯托 20GP约$800-1200，旺季可能涨至$1500+）；拼箱按“立方米”收费（约$30-60/立方米，含国内仓库操作费）。
• 附加费：燃油附加费（BAF，随油价波动）、码头操作费（THC，20GP约¥800-1000）、文件费（DOC，约¥500-800）、报关费（约¥300-500）。

目的港费用（英国支付）

• 码头操作费（THC）：英国港口THC较高（20GP约£100-150）；
• 拆箱费（拼箱）：LCL货物拆箱费约£30-50/立方米；
• 清关费：英国代理清关费约£50-100（不含关税/VAT）；
• 派送费：港口到门的卡车派送费（如菲利克斯托→伦敦市区约£150-200/柜）。

时效参考（直达船，不含清关和派送）

英国清关与税费（核心注意事项）

海运到英国的最大难点是清关和税费，需提前准备：

清关必备文件

• 提单（Bill of Lading）：海运提单是提货凭证，分正本提单（需邮寄）和电放提单（电子版，更快捷）；
• 商业发票：需注明货物价值、HS编码、原产地（中国）；
• 装箱单（Packing List）：注明每件货物的重量、体积、件数；
• 原产地证（CO）：部分商品可享受关税优惠（如普惠制GSP，但英国脱欧后可能需单独确认）。

英国进口税费

• 关税（Duty）：根据商品HS编码（可在英国海关官网查询），常见商品税率：
  • 服装：12%（部分品类）；
  • 家具：0-3.7%；
  • 电子产品：0%（如手机、电脑）。
• 增值税（VAT）：英国标准VAT为 20%，计算公式：VAT =（货物价值 + 运费 + 关税）×20%。

  例：货物价值¥10万，运费¥1万，关税¥5000，则VAT=（10万+1万+5000）×20%=¥2.3万。

清关代理选择

英国清关需通过有资质的清关行（Customs Broker），建议委托货代一条龙服务（避免因文件不符导致货物滞留港口，每天仓储费约£50-100）。

运输条款：FOB/CIF/DDU/DDP怎么选？

不同条款决定责任划分，新手推荐 DDP（门到门全包）：

避坑指南：这些错误千万别犯！

1. 包装不合格：木质包装未熏蒸（英国海关要求IPPC标识，否则整柜熏蒸费约£300+）；
2. 文件信息错误：发票金额与实际不符（海关可能认定低报逃税，罚款+扣货）；
3. 禁运品混装：英国禁运品包括：电子烟、盗版商品、肉类食品、濒危动物制品等，危险品需提前申报（如电池需MSDS报告）；
4. 忽视目的港费用：部分货代低价吸引客户，但目的港“隐形收费”（如滞港费、仓储费）极高，签约前务必确认“全包价”；
5. 选错代理：小代理可能中转多次（如经新加坡、鹿特丹中转），导致时效延误1-2周，优先选择有 “中国-英国直达航线” 的货代（如中远海运、马士基、达飞等船公司代理）。

海运代理选择建议

• 看资质：选择有NVOCC（无船承运人）资质、英国清关代理合作经验的公司；
• 比价技巧：问清“起运港费用+目的港费用+清关费”是否全包，避免“海运费低但附加费高”；
• 服务案例：要求提供近期“中国-英国”运输案例（如提单扫描件），确认航线稳定性。

中国到英国海运的核心是 “选对方式（整箱/拼箱）+ 备好文件 + 算清税费 + 靠谱代理”，如果是个人物品（如移民搬家），可选择“个人行邮清关”（税率较低，但限自用且重量≤200kg）；企业货物则按商业进口流程办理，提前规划（预留1-2周缓冲期）,可大幅降低延误风险！

本文链接：https://guigangbj.com/zblog/?id=16379