到美国海运整柜（FCL，Full Container Load）是指货物量足够装满一个标准集装箱（通常为20GP、40GP、40HQ等），由发货人单独使用一个集装箱运输的方式，相比拼箱（LCL），整柜运输成本更低、时效更稳定，适合大批量货物（20CBM），以下从基本概念、操作流程、费用构成、关键注意事项等方面详细说明,帮助你全面了解。
整柜集装箱类型及适用场景
美国海运常用集装箱类型及参数如下，需根据货物的体积、重量、特性选择：
| 类型 | 尺寸（长×宽×高） | 容积 | 载重（毛重） | 适用货物 |
|---|---|---|---|---|
| 20GP | 9m×2.35m×2.39m | 33CBM | 28吨 | 中小批量货物（20-28CBM）、重货 |
| 40GP | 03m×2.35m×2.39m | 67CBM | 30吨 | 中大量货物（56-58CBM）、一般货物 |
| 40HQ | 03m×2.35m×2.69m | 76CBM | 29吨 | 轻泡货（65-68CBM）、需更多空间 |
| 45HQ | 72m×2.35m×2.69m | 86CBM | 29吨 | 超大批量轻泡货（需确认船公司是否承接） |
海运整柜操作全流程（以“门到门DDP”为例）
从国内发货到美国收货，完整流程包括国内操作→海运运输→美国清关→末端派送,具体步骤如下：
国内操作（1-7天）
- 备货：确认货物已生产完成，包装符合运输要求（如木箱需IPPC熏蒸标识，危险品需合规包装）。
- 订舱：提前2-4周向货代订舱（旺季建议更早），提供货物信息（品名、重量、体积、起运港、目的港），货代向船公司订舱并确认船期。
- 拖车装柜：货代安排拖车到工厂/仓库提货，现场监装（拍照留证），装柜后铅封（封条号需记录）。
- 报关：提供报关资料（箱单、发票、合同、报关委托书等），货代向海关申报，一般1-2天完成。
- 提柜还柜：拖车将装好的柜子送到起运港码头，码头吊柜上船。
海运运输（12-40天，视目的港）
- 船期选择：美西（洛杉矶LA、长滩LB）最快，上海/宁波出发约12-18天；美东（纽约NY、萨凡纳 Savannah）约25-35天；美中（芝加哥Chicago）需经美西转运，约30-40天。
- 舱单申报：船开前需提交AMS（24小时舱单预报，含货物、收发货人信息）和ISF（进口安全申报，10+2，由美国进口商或货代提交，需在船到港前24小时完成，超期罚款）。
美国清关（1-5天，关键环节）
- 清关资料：提单（B/L）、商业发票、装箱单、ISF申报回执、AMS回执，特殊货物需额外文件（如FDA产品需FDA注册号，电子产品需FCC认证，木质包装需熏蒸证明）。
- 进口商（IOR）：美国清关需有本土进口商（IOR），若发货人无美国实体，可委托货代或清关行作为IOR（需提前确认费用和责任）。
- 查验风险：美国海关查验率约3%-5%，查验可能产生滞留费（Demurrage），需确保货物、文件合规（如品牌货物需授权书，避免侵权）。
末端派送（1-3天）
- 提柜：清关完成后，货代安排卡车到码头/堆场提柜（注意码头免堆期，一般3-5天，超期收Demurrage）。
- 派送：卡车将货物送到指定地址（需确认派送地址是否有卸货平台，超大件可能需要叉车），还柜到指定堆场（注意柜子免用期，一般5-7天，超期收Detention）。
整柜费用构成（以“门到门DDP”为例，单位：人民币/柜）
费用分国内段、海运段、美国段，总费用=国内费用+海运费+美国费用,具体明细如下：
| 费用类别 | 包含项目 | 参考范围（20GP为例） |
|---|---|---|
| 国内费用 | 拖车费（工厂到码头）、报关费、订舱费、THC（码头操作费）、文件费、AMS/ISF申报费 | 3000-8000元（视距离和港口） |
| 海运费 | 基本运费+附加费（燃油BAF、旺季PSS、货币贬值CAF等，波动大） | 美西约8000-15000元，美东1.5-2.5万元 |
| 美国费用 | 清关费、目的港DTHC（码头费）、IOR费、拖车派送费、仓储费（若延误） | 5000-12000元（视派送地址） |
关键注意事项（避坑指南）
集装箱选择与装载
- 重量限制：美国对整柜重量管控严格，美西港口20GP限重18吨（毛重），40GP/HQ限重22吨；内陆点限重更低（如芝加哥20GP限15吨），超重会被罚款（单次数百至数千美元），装柜前务必确认目的港限重。
- 装载优化：重货在下、泡货在上，避免货物晃动导致破损；纸箱需打托盘（Pallet），方便叉车操作，减少人工搬运费。
清关合规（重中之重）
- ISF申报：10+2申报包含10项进口商信息和2项船公司信息，漏报或错报会被FDA罚款5000美元/票，需提前与货代确认申报责任方。
- 禁运品：美国禁止进口盗版、侵权货物，食品/药品需FDA认证，化妆品需CPNP注册，违者货物可能被没收。
避免高额滞期费
- Demurrage（码头堆存费）：柜子到港后未提柜，码头按天收费（美西约100-200美元/天，第5天起递增）。
- Detention（柜子使用费）：提柜后未在免用期内还柜，船公司按天收费（约80-150美元/天）。
建议：提前准备清关资料，到港前1天启动清关，避免延误。
条款与责任划分
- FOB条款：卖方负责国内到码头，买方负责海运费、清关、派送（适合有美国清关能力的买家）。
- DDP条款：卖方全包（国内+海运+清关+派送），省心但费用高（适合无美国资源的卖家）。
- CIF条款：卖方负责到目的港，买方负责清关和派送，需自行处理美国清关。
如何选择靠谱货代？
- 资质验证：选择有NVOCC（无船承运人）资质、美线优势的货代（如中外运、锦程、华贸等），避免“皮包公司”。
- 清关能力：确认货代有美国本土清关行合作，能处理查验、特殊产品清关（如FDA、FCC）。
- 报价透明：要求提供“全包价”，避免隐性费用（如ISF申报费、IOR费是否包含）。
- 售后跟踪：船开后提供提单、跟踪网址，到港前提醒清关，出现问题能及时响应（如查验、延误处理）。
常见问题Q&A
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Q：整柜货物不足20CBM可以走吗？
A：可以，但按整柜付费（空出的空间仍需支付费用），适合对时效要求高或货物敏感（避免拼箱混装）的情况。 -
Q：危险品能走整柜吗？
A：可以，但需提供危险品分类鉴定报告、MSDS、危包证，提前向船公司申请舱位（部分船公司不接危险品），费用比普货高30%-50%。 -
Q：海运保险需要买吗？
A：建议购买，保费约货值的0.05%-0.1%，覆盖运输中丢失、破损、火灾等风险（尤其长距离运输）。![]()
到美国海运整柜需重点关注集装箱选型、清关合规、费用明细、滞期风险，建议提前1-2个月规划，选择有美线经验的货代，明确条款责任，确保货物安全、高效送达，如果是亚马逊卖家，可考虑“海运+FBA入仓”专线，货代可直接将货物派送至亚马逊仓库（需提前预约FBA仓库收货时间）。
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