海运基本流程
从国内发货到印尼收货的核心步骤：
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国内备货与订舱
- 确认货物信息（品名、重量、体积、HS编码），选择可靠的货运代理（建议有印尼清关经验）。
- 订舱：提供货物详情（如FCL/LCL）、起运港（上海/深圳/广州等）、目的港，货运代理向船公司订舱。
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装柜与国内报关
- 货物送到指定仓库,整箱（FCL）直接装柜，拼箱（LCL）需与其他货物拼箱。
- 报关：提供商业发票、装箱单、报关单、合同等文件，海关审核通过后放行。
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海运运输
货物装船后,船公司签发提单（B/L），可选择正本提单（需邮寄给收货人）或电放提单（更快捷）。
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目的港清关
货物到港后,印尼进口方需提交清关文件（提单、发票、装箱单、原产地证等），委托清关代理办理手续。
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派送与收货
清关完成后,货物从港口提柜，派送到指定地址（需确认是否包含派送费，取决于贸易条款）。
印尼主要港口
选择目的港需结合货物最终目的地,主要港口及特点：
| 港口名称 | 位置 | 特点 |
|---|---|---|
| 丹戎不碌港（Tanjung Priok） | 雅加达（JAKARTA） | 印尼最大港口，覆盖雅加达及周边地区，航线密集，清关资源丰富。 |
| 丹戎佩拉港（Tanjung Perak） | 泗水（SURABAYA） | 印尼第二大港口，覆盖东爪哇及巴厘岛，工业货物（机械、化工）较多。 |
| 勿拉湾港（Belawan） | 棉兰（MEDAN） | 苏门答腊岛主要港口，靠近马来西亚，农产品（棕榈油、橡胶）出口为主。 |
| 三宝垄港（SEMARANG） | 三宝垄（SEMARANG） | 中爪哇主要港口，中转至日惹、梭罗等城市。 |
| 巴淡岛港（BATAM） | 巴淡岛（BATAM） | 靠近新加坡，电子、制造业货物集中，可快速中转至新加坡或马来西亚。 |
运输方式：FCL vs LCL
根据货物量选择：
- 整箱（FCL）：适合货量较大（20尺柜/40尺柜，约28-68立方米），费用相对固定（含国内拖车、海运费、目的港费用），清关效率高，不易丢货。
- 拼箱（LCL）：适合货量小（不足10立方米），需与其他货物拼箱，费用按体积/重量计费（如CBM或KG），但可能因拼箱导致时效略慢。
必备文件清单
出口商需提供（国内报关用）：
- 商业发票（需注明货物名称、数量、单价、总价、贸易条款等，印尼语或英语）；
- 装箱单（详细列明货物包装、重量、体积）；
- 提单（B/L，船公司签发，清关核心文件）；
- 原产地证（FORM E：中国-东盟自贸协定证书，可享受关税减免；普通CO：一般原产地证）；
- 熏蒸证书（若货物含木质包装，需IPPC标识，否则目的港可能强制熏蒸并罚款）；
- 其他：根据货物类型（如电子产品需3C认证，食品需卫生证等）。
进口商需提供（印尼清关用）：
- 进口许可证（API）：印尼企业必须具备，分为API-U（一般贸易进口）和API-P（生产商自用进口），个人无法进口；
- 清关委托书（POA）：授权当地清关代理办理手续；
- 货物价值申报文件（需与商业发票一致，避免低报/高报导致海关查验或罚款）。
费用构成
海运费用分“国内段”和“目的港段”，具体取决于贸易条款（FOB/CIF/DDU/DDP等）：
| 费用类型 | 承担方（以CIF为例） | |
|---|---|---|
| 国内费用 | 订舱费、拖车费、报关费、码头操作费（THC）、文件费、熏蒸费（如需）等 | 卖方（出口商） |
| 海运费 | 基本运费+附加费（燃油附加费BAF、旺季附加费PSS、汇率调整费CAF等） | 卖方（出口商） |
| 保险费 | 货物运输保险（一般按货值110%投保，费率约0.1%-0.3%） | 卖方（CIF条款包含） |
| 目的港费用 | 清关费、码头费（DPT）、仓储费（超期会产生滞港费）、派送费、关税+增值税等 | 买方（进口商，CIF条款下） |
清关注意事项（重点）
印尼海关清关严格,需特别注意：
- 进口商资质：必须有API许可证，个人无法进口（需委托当地有资质企业代理）。
- 货物申报：
- 禁止低报货值（海关可能按市场价格核定，低报可能面临罚款或货物被扣）；
- 品名需与HS编码一致（印尼海关对HS编码归类严格，建议提前确认）。
- 禁止/限制进口货物：
- 禁止：二手服装、旧家电、部分食品（如肉类需特殊检疫）、盗版商品等；
- 限制：药品（需药监局许可）、化妆品（需BPOM认证）、电子产品（需SNI认证）。
- 木质包装：必须有IPPC标识（熏蒸处理），否则目的港将强制熏蒸（费用约USD100-300/柜）。
- 电子舱单申报：2023年起印尼实施ICS电子舱单系统，船公司需在货物到港前24小时提交舱单信息，信息错误可能导致清关延误。
海运时效
国内主要港口到印尼的大致时效（直航，不含清关时间）：
- 上海/深圳→雅加达（Tanjung Priok）：10-15天；
- 广州→泗水（Tanjung Perak）：15-20天；
- 宁波→棉兰（Belawan）：18-25天（部分需中转）。
注：中转航线时效增加3-7天，旺季（如圣诞前）可能因船期紧张延长。
其他建议
- 选择可靠代理：印尼清关复杂，建议选择有本地清关能力的货运代理（避免“双清包税”陷阱，部分低报价可能含灰色清关风险）。
- 贸易条款明确：FOB（买方负责海运费+清关）、CIF（卖方负责到港）、DDP（卖方全包到门），根据责任划分选择。
- 购买保险：高价值货物建议投保，避免运输中丢货、损坏等风险。
通过提前准备文件、确认清关要求、选择合适运输方式，可大幅降低海运到印尼的风险，如有具体货物类型（如敏感货、大件货），建议进一步咨询专业货代细化方案。
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