海运沙特阿拉伯，流程、港口选择、清关合规、费用及注意事项详细指南

海运基本流程

从中国海运到沙特阿拉伯的核心流程如下：

1. 订舱：根据货物量（整箱FCL/拼箱LCL）选择船公司，确认船期、港口。
2. 货物准备：备货、包装（需符合沙特包装标准）、贴标签（阿拉伯语标识）。
3. 国内报关：提供商业发票、装箱单、报关单等文件，完成出口报关。
4. 装船运输：货物运至起运港（如上海、深圳、广州）装船，海运至沙特目的港。
5. 目的港清关：提交清关文件（提单、SABER认证、原产地证等），完成沙特海关查验。
6. 派送：清关后，货物通过拖车或内陆运输派送至最终目的地（如利雅得、麦加等）。

沙特主要港口

沙特海运主要依赖以下港口，需根据目的地选择：

清关核心要求（重点！）

沙特海关对进口货物合规性要求严格，以下文件和认证缺一不可：

必备文件

• 提单（Bill of Lading, B/L）：需与商业发票、装箱单信息一致（收货人、品名、HS编码等），建议使用指示提单（To Order）以便转让。
• 商业发票：需由出口国商会认证（如中国贸促会CCPIT认证），注明货物详细描述、HS编码、原产地、FOB/CIF价值、阿拉伯语翻译件。
• 装箱单（Packing List）：详细列明货物件数、重量、体积，需与提单一致。
• 原产地证（CO）：部分产品需提供一般原产地证（CO），证明货物原产地为中国。

强制认证：SABER系统

2020年起，沙特全面实施SABER电子认证系统，几乎所有进口产品需通过该系统注册并获得以下证书，否则无法清关：

• PC证书（Product Certificate）：产品合规性证书，需提前向沙特标准局（SASO）申请，有效期1-5年（按产品类型）。
• SCoC证书（Shipment Conformity Certificate）：每批次货物的装运符合性证书，需在货物发运前申请，基于PC证书生成。

注意：部分高风险产品（如电子电器、玩具、建材等）需额外提供测试报告（如ISO、CE认证），具体可通过SABER官网查询产品分类。

其他特殊要求

• 木质包装：若货物使用木质托盘/包装，需提供熏蒸证明（IPPC标识），否则可能被海关扣留。
• 标签与标识：产品包装需包含阿拉伯语标签，注明产品名称、原产地、成分、使用说明、进口商信息等。
• 收货人资质：沙特清关需由当地有进口权的公司（IOR，Importer of Record）作为收货人，个人或无资质公司无法清关，可委托当地代理处理。

运输方式与费用

运输方式选择

• 整箱（FCL）：适合货量≥15立方米（20尺柜）或30立方米（40尺柜），费用低、清关快，适合批量货物。
• 拼箱（LCL）：货量＜15立方米，与其他货物拼箱运输，按体积/重量计费（通常1立方米≈1吨），费用较高但灵活。

费用构成

海运总费用=国内费用+海运费+目的港费用，具体如下：

• 国内费用：拖车费（工厂到港口）、报关费、订舱费、文件费（约500-1000元）、熏蒸费（如需，约800-1500元）。
• 海运费：基本运费（受船公司、季节影响，如上海-吉达20尺柜约800-1500美元，40尺柜1200-2000美元）+附加费（燃油附加费BAF、码头操作费THC等，约占运费30%-50%）。
• 目的港费用：清关费（约100-300美元）、码头操作费（THC，约150-300美元）、仓储费（若延误提货，滞港费约50-100美元/天）、派送费（港口到内陆，如吉达到利雅得约150-300美元）。

时效参考

从中国主要港口到沙特的海运时间（不含清关和派送）：

• 上海/深圳→吉达：22-28天（红海航线）
• 上海/深圳→达曼：18-23天（波斯湾航线）
• 到利雅得：需先到吉达/达曼港，再转内陆运输，总时效额外加5-7天。

注意事项

1. 禁止进口物品：沙特禁止进口猪肉、酒精、色情内容、非伊斯兰宗教物品（如佛像、十字架）、毒品等，需提前确认货物合规性。
2. 滞港风险：沙特港口滞港费（Demurrage）和滞箱费（Detention）较高（如40尺柜每天约100-200美元），需提前与收货人沟通清关计划，避免延误。
3. 保险建议：海运建议投保“一切险”，按货值110%投保，覆盖货物运输中的破损、丢失风险。
4. 船公司选择：主要船公司有Maersk（马士基）、CMA CGM（达飞）、Hapag-Lloyd（赫伯罗特）、MSC（地中海航运），可对比价格和时效选择。

海运到沙特的关键是提前完成SABER认证和准备完整清关文件，同时注意包装、标签合规性，避免因文件缺失或认证问题导致清关延误，建议与专业货代合作，确保流程顺畅,降低运输风险。

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