海运出口货代全流程示意图（最常用）
核心场景：中国出口货物通过海运运输至国外，货代作为中间方协调全流程。
参与主体：客户（出口商）、货代、船公司、车队/仓库、报关行、海关、目的港代理。
流程节点与逻辑（箭头表示流程方向）：
graph TD
A[客户咨询委托] -->|提供货物信息（品名/重量/目的地等）| B[货代报价确认]
B -->|客户同意委托| C[签订代理协议]
C --> D[货代向船公司订舱]
D -->|船公司确认| E[发放订舱单SO]
E --> F{货物接收方式}
F -->|拖车| G[车队提空箱→工厂装货→还重箱至码头]
F -->|内装| H[客户送货至货代仓库→仓库装箱]
G/H --> I[货代委托报关行报关]
I -->|提交报关资料| J[海关审核→查验/放行]
J --> K[货物装船→船公司签发提单草稿]
K --> L[货代与客户确认提单内容]
L --> M[船公司出具正本提单/电放提单]
M --> N[客户支付费用→货代结算]
N --> O[提单交付客户/通知目的港代理放货]
O --> P[目的港清关→客户提货]
关键说明：
- 核心节点：订舱（SO发放）、报关（海关放行）、提单确认（物权凭证）是流程关键控制点。
- 区别于空运：空运无“提还箱”环节，货物直接入机场仓库，运单（AWB）非物权凭证。
货代单据流转图
核心场景：各环节单据在参与主体间的传递顺序，确保流程合规。
核心单据：订舱单（Booking Note）、订舱确认书（SO）、装箱单（CLP）、报关单、商业发票、提单（B/L）。
流转路径：
graph LR
客户 -->|提供:发票/装箱单/合同| 货代
货代 -->|提交:订舱单| 船公司
船公司 -->|返回:SO| 货代
货代 -->|传递:SO| 车队/仓库 // 用于提箱/装箱
车队/仓库 -->|返回:装箱单CLP| 货代
货代 -->|整合资料:SO+CLP+报关单+发票| 报关行
报关行 -->|提交| 海关
海关 -->|放行后| 船公司 // 允许装船
船公司 -->|装船后生成| 提单草稿
货代 -->|与客户确认后| 船公司 // 提单内容确认
船公司 -->|出具| 正本提单/电放提单
货代 -->|交付| 客户 // 客户凭提单提货
货代责任关系图（代理 vs NVOCC）
核心场景：明确货代在不同角色下的法律责任与关系。
- 作为“代理人”：仅代表客户对接船公司，责任限于“勤勉义务”（如订舱失误赔偿）。
- 作为“无船承运人（NVOCC）”：自身签发提单，承担“承运人”责任（如货物损坏需赔偿）。
graph TB
subgraph 货代作为代理人
A[客户] -->|委托代理| B[货代]
B -->|代理订舱| C[船公司（实际承运人）]
B ---|责任:仅代理服务| A
end
subgraph 货代作为NVOCC
D[客户] -->|签订运输合同| E[货代（NVOCC）]
E -->|向船公司订舱| F[船公司（实际承运人）]
E ---|签发NVOCC提单给客户| D
F ---|签发海运提单给NVOCC| E
E ---|责任:对客户承担承运人责任| D
end
如何绘制货代图？
- 明确需求：先确定是“流程步骤”“单据流转”还是“责任关系”，聚焦核心环节。
- 工具推荐：
- 简单流程图：用 Draw.io（免费在线）、Visio 拖放节点；
- 专业关系图：用 Mermaid（代码生成，如上文示例）、Lucidchart；
- 手绘草图：快速梳理逻辑后再电子化。
- 核心原则：主体清晰（谁做什么）、流程闭环（从委托到提货无断点）、标注关键单据（如SO、提单）。
如果需要某类图的详细绘制模板或特定场景（如空运进口、多式联运），可补充说明需求,进一步细化！
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