紧急！马士基、达飞等多家海运船司上调多项附加费！推高运费

gjwl6662024-07-25 13:59:01160

随着全球供应链持续紧张，多家 प्रमुख海运公司，包括马士基、达飞、中远海运和赫伯罗特，宣布上调多项附加费，进一步推高了运费。

燃油附加费飙升

燃油附加费是船公司根据燃油价格波动而调整的附加费。随着近几个月燃油价格大幅上涨，船公司相应提高了燃油附加费。马士基表示，其燃油附加费将从 2 月 1 日起上调 100 美元/FEU（标准箱）。

拥堵附加费攀升

全球主要港口持续拥堵，导致船舶延迟和运营成本增加。为了弥补这些额外成本，一些船公司实施了拥堵附加费。达飞宣布，从 1 月 31 日起，其从亚洲至欧洲的拥堵附加费将提高 100 美元/TEU（标准箱）。

旺季附加费高企

旺季附加费是船公司在货物运输高峰期收取的额外费用。由于春节临近，亚洲至欧洲和北美航线的旺季附加费持续高企。赫伯罗特表示，其从亚洲至欧洲航线的旺季附加费将从 2 月 15 日起提高 50 美元/FEU。

运费居高不下

上述附加费的上调进一步推高了运费。从远东至欧洲的运费已达到 15,000 美元/FEU，创下历史新高。中远海运预计，运费将继续保持高位，直到供应链紧张状况有所缓解。

附加费的上调将如何影响货主？

> 上调附加费将增加货主的运输成本，从而导致商品价格上涨。

> 政府可能采取提高港口效率、增加运力等措施来缓解供应链紧张。

> 船公司提高附加费是为了弥补燃油价格上涨、拥堵延误和其他额外成本。

> 运费高企预计将持续，直到供应链紧张状况有所缓解。

> 附加费的上调将推高通胀，对全球经济造成负面影响。