自2021年下半年以来，全球海运市场持续火爆，运价一路上扬，创下历史新高。
运价创历史新高
自2020年新冠疫情爆发以来，全球供应链受阻，导致海运需求激增。受制于疫情影响，船舶建造和航线调整受限，运力供不应求。在供需失衡的背景下，海运价格持续攀升。据上海航运交易所数据，2022年上半年，上海出口集装箱运价指数（SCFI）屡创新高，6月份平均指数达5097.61点，同比上涨超过300%。而在2021年上半年，这一指数平均仅为1625.74点。
爆舱甩柜现象频发
由于运力紧缺，爆舱甩柜现象频发。爆舱是指船舶运载量不足以装载所有货物的情况，甩柜是指船公司将货物在港口卸下，不运载至目的港的情况。严重时，货物甚至会被滞留在港口数月，造成巨额损失。
一柜难求，舱位紧张
受限于运力限制和爆舱甩柜的影响，舱位变得异常紧张。托运人抢不到船期，运载计划被打乱，交货期延误。一些货物甚至需要等待数月才能装船。舱位紧张导致的延误和不确定性，进一步推高了海运成本。
相关问题与解答
1.导致天价海运产生的原因？
答：全球供应链受阻、运力供不应求
2.SCFI指数同比增长幅度？
答：超过300%
3.引发爆舱的原因？
答：运力紧缺
4.甩柜现象带来的影响？
答：货物滞留、巨额损失
5.一柜难求的原因？
答：运力限制、爆舱甩柜
6.天价海运对全球贸易的影响？
答：增加企业成本、影响贸易效率
7.缓解海运压力的措施？
答：增加运力、优化港口管理、发展多式联运
8.天价海运对消费者会产生哪些影响？
答：推高商品价格、导致物价上涨
“天价”海运创新高不仅是海运业面临的挑战，也是全球供应链面临的困境。相关方需要采取措施，增加运力、优化港口管理、发展多式联运，共同应对这一难题，稳定全球贸易，促进经济复苏。
网友评论