货柜荒:船公司操纵运价,港口拥堵瘫痪,箱子进退两难
全球贸易遇阻
近几个月来,全球航运业遭遇严重货柜荒。由于 COVID-19 大流行导致港口拥堵、人员短缺和需求飙升,集装箱变得稀缺,运价大幅上涨。
船公司涉嫌操纵
一些专家指责船公司利用货柜荒囤积集装箱,以人为抬高运价。事实上,2021 年第三季度,马士基等主要船公司报告了创纪录的利润。
港口拥堵加剧
港口拥堵使情况雪上加霜。由于集装箱堆积、工人短缺和基础设施不足,集装箱在港口中停留时间过长,加剧了货柜荒。
只进不出,满腹空虚
由于港口拥堵,集装箱只进不出。装满货物的集装箱到达港口后无法及时卸船,导致船只不得不等待数周,甚至数月才能装货。
出口损失惨重
货柜荒和港口拥堵严重影响了出口。企业无法将货物及时运送到海外市场,导致订单被取消或延迟,并造成了巨额经济损失。
进口商品涨价
货柜荒也导致进口商品价格上涨。由于运费增加,企业将成本转嫁给了消费者,导致电器、服装和食品等进口商品的价格飙升。
供应链中断
货柜荒和港口拥堵对全球供应链造成巨大破坏。企业难以获得原材料和零部件,导致工厂被迫减产或关闭,并给消费者带来不便。
相关问题及解答
问:货柜荒的根本原因是什么?
答:港口拥堵、人员短缺和需求飙升。
问:船公司是否蓄意囤积集装箱?
答:有专家怀疑,但没有确凿证据。
问:港口拥堵如何解决?
答:增加工人、升级基础设施和改善协调。
问:货柜荒对出口的影响是什么?
答:导致订单被取消或延迟,造成经济损失。
问:货柜荒对消费者有何影响?
答:提高进口商品价格。
问:货柜荒对全球供应链有何影响?
答:造成供应链中断,影响生产和消费。
问:货柜荒何时能结束?
答:专家预测,随着港口拥堵缓解和新集装箱投入使用,货柜荒将逐渐缓解,但要完全恢复正常可能需要数月甚至数年。
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