盐田港堆积影响，亚马逊“包船”迎欧美旺季

gjwl6662024-09-20 14:59:0175

盐田港堆积与亚马逊“包船”策略的紧密关系，对今年欧美的旺季消费产生了重大影响。

盐田港持续拥堵

盐田港是中国第二大集装箱港口，受疫情影响，该港口持续出现船舶拥堵，导致集装箱堆积，进而影响了全球供应链。船舶平均等待时间已超过 10 天，货物积压率超过 100%。

亚马逊“包船”应对

为了应对盐田港的持续拥堵，亚马逊采取了“包船”策略。即租赁整艘集装箱船，自主安排航运，避免港口拥堵带来的影响。目前，亚马逊已租赁了超过 100 艘集装箱船，运送货物往返于亚洲、北美和欧洲。

货物运输时间大幅缩短

“包船”策略显著缩短了亚马逊的货物运输时间。以往，货物从亚洲运往北美需要 40-60 天，而现在通过“包船”，运输时间可缩短至 20-30 天。这使亚马逊能够更快地向消费者提供产品，并满足旺季购物需求。

运输成本大幅增加

“包船”策略虽然缩短了运输时间，但同时也大幅增加了亚马逊的运输成本。租赁一艘集装箱船的费用高达 100 万美元，而且亚马逊还需承担燃料、港口费和其他相关费用。这些额外的成本最终可能会转嫁给消费者，导致商品价格上涨。

对其他航运公司的影响

亚马逊的“包船”策略对其他航运公司产生了影响。由於亚马逊租赁了大量集装箱船，导致市场上可用的船舶减少，从而推高了海运费率。这种情况预计将持续到今年旺季结束。

对亚马逊的长期影响

亚马逊“包船”策略的长期影响仍不确定。虽然“包船”策略短期内有助于应对盐田港的拥堵，但它是否具有可持续性仍有待观察。随着其他零售商也采用类似的策略，海运费率可能会继续上涨，从而增加亚马逊的运营成本。

盐田港拥堵的原因是什么？

疫情导致的作业效率下降、船舶集中到港以及全球贸易量激增。

缩短货物运输时间，满足旺季购物需求。

缩短运输时间，增加运输成本。

减少可用的船舶，推高海运费率。

长期影响仍不确定，但可能会导致海运费率上涨并增加亚马逊的运营成本。

随着全球供应链的持续波动，“包船”策略可能会成为企业应对挑战的一种新常态。其可持续性和对行业的影响仍需要进一步观察。