缺舱、缺箱？义乌民企联合“包船”出口！国际海运有救了？

gjwl6662024-09-29 15:59:0179

国际航运市场持续火爆，缺舱、缺箱现象不断加剧，导致出口货物积压，运费飙升，严重影响了我国外贸企业的生产经营。为了应对这一挑战，浙江义乌的民营企业联合起来，共同“包船”出口，为国际海运注入了一剂强心针。

义乌民企抱团出海，抢订单保市场

面对国际海运的严峻局面，义乌民企积极主动出击，联合起来抱团出海。他们组建了专门的物流联盟，集中订单，整合资源，统一谈判，向船公司包租船只，确保出口货物的及时运输和稳定运力。这种抱团出海的方式，不仅有效缓解了缺舱、缺箱的燃眉之急，还增强了义乌企业的国际竞争力。

“包船”出口模式，保障供应链稳定

义乌民企联合“包船”出口，将企业订单集中起来形成规模优势，与船公司直接进行谈判，降低了运费成本。通过包船的方式，企业可以自主掌控船期和舱位，避免了因舱位紧张而导致的货物积压。这种“包船”出口模式，有效保障了义乌企业的供应链稳定，提升了市场应对能力。

开拓新航线，拓展国际市场

义乌民企联合“包船”出口，不仅解决了缺舱、缺箱问题，还开拓了新的航线，拓展了国际市场。此前受运力限制，义乌出口货物主要集中于欧美市场，而通过“包船”出口，企业可以将货物直接发往日本、韩国、东南亚等其他国家和地区，拓展了市场版图，为义乌外贸发展注入新的活力。

为何义乌民企联合“包船”出口？

为了应对缺舱、缺箱导致的出口货物积压和运费飙升问题。

降低运费成本，自主掌控船期和舱位，保障供应链稳定。

日本、韩国、东南亚等其他国家和地区。

增强国际竞争力，开拓新市场，注入新活力。

预计运力紧张和运费高企的情况将持续一段时间。