定义
国际物流中，体积重量是指包裹的体积转换为重量的计量方式，通常以立方米（CBM）或立方英尺（FT³）为单位。重货是指实际重量大于体积重量的货物，而泡货是指体积重量大于实际重量的货物。
计算公式
体积重量计算公式：
L × W × H ÷ 5000（单位：公斤）
L × W × H ÷ 166（单位：磅）
其中：
L：包裹长度（厘米/英寸）
W：包裹宽度（厘米/英寸）
H：包裹高度（厘米/英寸）
区别
收费标准：
重货按实际重量收费。
泡货按体积重量收费。
体积效率：
重货的体积效率较高，即单位重量的体积较小。
泡货的体积效率较低，即单位重量的体积较大。
适合物品：
重货适合重量较大的物品，如机械设备、金属制品等。
泡货适合体积较大、重量较轻的物品，如纺织品、玩具等。
哪个更划算？
是否划算取决于包裹的实际重量和体积。
如果实际重量大于体积重量：选择按实际重量收费的重货更划算。
如果体积重量大于实际重量：选择按体积重量收费的泡货更划算。
注意事项
国际物流中的重量单位通常为公斤或磅，体积单位为立方米或立方英尺。
确定包裹的体积重量时，取长、宽、高的最大值作为计算依据。
航空运输中，不同航空公司对体积重量的计算方式和收费标准可能有所差异。
相关问题与解答
常见问题
1. 如何判断包裹是重货还是泡货？
- 比较实际重量和体积重量，较大的则为对应的类型。
2. 体积重量和实际重量哪个更重要？
- 收费标准，体积重量或实际重量较大者决定收费。
3. 如何降低物流成本？
- 合理包装，优化体积和重量。
4. 体积重量计算中是否包含包装材料？
- 一般包含，具体以航空公司规定为准。
5. 泡货的体积效率为什么较低？
- 体积较大，但实际重量较轻，导致单位重量的体积更大。
6. 重货的体积效率为什么较高？
- 单位重量的体积较小，提高了空间利用率。
7. 轻泡货在运费计算中有什么优势？
- 体积重量大于实际重量，按体积重量收费时运费较低。
8. 计算体积重量时，是否需要取整？
- 航空公司一般要求取整到最近的千克或磅。
9. 实际重量与体积重量差别较大时，是否需要向航空公司声明？
- 一般情况下不需要，但特殊情况可能需要向航空公司说明。
10. 体积重量的计算方式是否会影响运费？
- 不同的计算方式会影响体积重量，从而影响运费。
11. 是否可以通过真空包装或压缩包装降低体积重量？
- 可以，但需要确保包裹在运输过程中不会变形或损坏。
12. 如何选择合适的包装材料来提高体积效率？
- 选择轻质、耐用的材料，如气柱袋、泡沫等。
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