去巴西海运涉及流程、清关、费用、时效等多方面，巴西海关监管严格且清关复杂，需重点关注细节，以下是关键信息整理,帮助顺利完成海运：
海运基本流程
- 订舱：根据货物量（整柜FCL/拼箱LCL）选择船公司，确认航线、船期及费用。
- 国内操作：货物入仓→装柜（整柜需拖车到工厂装货，拼箱送货代仓库）→报关（提供商业发票、装箱单、报关单等）。
- 海运运输：货物装船后，船公司签发提单（正本或电放，巴西清关通常需正本提单）。
- 目的港清关：货物到港后，巴西代理提交清关文件（提单、发票、装箱单、产地证等）→海关查验→缴纳税费→放行。
- 派送：清关完成后，货物提柜/拆箱，派送到指定地址。
巴西主要港口
- 桑托斯港（Port of Santos）：巴西最大港口，位于圣保罗州，覆盖南美东南部市场，货物量占全国30%以上，航线最密集。
- 里约热内卢港（Port of Rio de Janeiro）：第二大港口，主要处理集装箱、散货及石油产品。
- 维多利亚港（Port of Vitória）：巴西第三大集装箱港，靠近铁矿石产区，工业发达。
- 玛瑙斯港（Port of Manaus）：亚马逊地区唯一深水港，可通过内河连接南美北部，适合亚马逊流域货物。
清关核心要求（巴西海关严格，文件需精准）
必备文件
- 提单（Bill of Lading）：收货人信息需与清关文件一致，不可有拼写错误；若为“凭指示提单”（To Order），需背书完整。
- 商业发票（Commercial Invoice）：需葡萄牙语，注明货物FOB价值、NCM编码（巴西海关商品编码，对应HS编码）、数量、单价、总价，且需经过巴西驻华使馆认证（部分情况）。
- 装箱单（Packing List）：详细列明货物包装方式（箱/件/托盘）、毛重、净重、体积。
- 原产地证（CO）：一般货物需普通原产地证（CO），部分产品可申请FORM A（普惠制产地证）享受关税优惠（需提前确认巴西是否给予中国相关产品优惠）。
- 进口许可证（若需）：部分产品需提前申请进口许可，如医疗器械（ANVISA认证）、电子产品（INMETRO认证）、农产品（需农业部审批）等。
关键注意事项
- NCM编码准确：巴西海关按NCM编码征税，编码错误可能导致罚款或扣货，需提前通过巴西海关官网（Receita Federal）查询。
- 收货人资质：企业需提供RFC税号（Registro Federal de Contribuintes），个人需提供CPF号（Cadastro de Pessoas Físicas），且需在巴西海关备案。
- 货值申报：低申报风险高，海关可能要求提供采购合同、付款凭证核实价值，若发现低报，罚款可达货值的100%-300%。
- 标签语言：产品外包装需有葡萄牙语标签，注明品名、产地、成分、使用说明等（部分产品强制要求）。
费用构成（含国内+海运+目的港费用）
国内费用
- 订舱费、拖车费、报关费、THC（码头操作费，约￥800-1500/柜）、文件费（￥300-500）、装箱费（拼箱按体积/重量计费，整柜约￥1000/柜）。
海运费用
- 整柜（FCL）：20GP约$1500-2500，40HQ约$2500-4000（视淡旺季波动，旺季附加费PSS、燃油附加费BAF可能占比30%-50%）。
- 拼箱（LCL）：按体积（CBM）或重量（1CBM=1000KG，择大计费），约$50-100/CBM（不同港口/货代报价差异大，拼箱需注意“最低消费”，通常1CBM起算）。
目的港费用（占比高，需提前确认）
- 关税（Import Duty）：按NCM编码征收，一般5%-35%（如纺织品约10%-20%，机械类约15%-30%）。
- 增值税（ICMS）：税率17%-25%（按“CIF价+关税”为基数计算，如圣保罗州18%，里约州20%）。
- 清关费：约$200-500（货代服务费，含申报、查验协助等）。
- 其他杂费：码头操作费（THC，约$150-300/柜）、仓储费（若清关延误，按天计费，约$10-30/天/柜）、派送费（按距离，约$100-500，偏远地区更高）。
海运时效（中国→巴西主要港口）
- 上海/深圳→桑托斯港：30-45天（直航船约30天，中转船约40-45天，如经巴拿马运河或南非好望角航线）。
- 广州/宁波→里约热内卢港：35-50天（部分船需在桑托斯港中转）。
风险与避坑指南
- 清关延误：巴西海关效率低，平均清关时间7-15天，建议选择有巴西本地清关行的货代（如中外运巴西分公司、DHL Global Forwarding等），避免“甩货”风险。
- 目的港杂费透明化：提前与货代确认“ALL IN”费用（含清关+关税+派送），避免到港后被临时加价（部分小货代故意低报海运费，靠目的港高收费盈利）。
- 货物保险：建议购买货运一切险（保费约货值的0.3%-0.5%），覆盖运输中破损、丢失风险（巴西港口盗窃率较高）。
- 避免敏感货：仿牌、危险品、未经认证的电子产品（如无INMETRO认证）可能被扣货，甚至追究法律责任。
船公司选择（主流航线）
- 直航船：马士基（Maersk）、中远海运（COSCO）、达飞（CMA CGM），时效快（30-35天到桑托斯），但价格较高。
- 中转船：长荣（Evergreen）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd），经新加坡/巴拿马运河中转，价格低10%-20%，时效40-45天。
巴西海运核心是“清关文件准确+目的港费用可控”，建议提前1-2个月规划（含文件准备、许可证申请），选择有巴西本地服务能力的货代,避免因细节失误导致扣货或高额罚款。
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