哈萨克斯坦海运多式联运，中转港口及衔接运输关键梳理

核心中转路线及港口

哈萨克斯坦的海运需依赖周边国家港口中转,主要路线如下：

里海路线（最常用，距离最近）

优势：里海是哈萨克斯坦唯一“临海”区域（里海为内陆湖），其本土里海港口阿克套港（Aktau） 是主要货物集散地，适合中亚方向货物。
路线流程：
中国沿海港口（上海、宁波、广州等）→ 伊朗阿巴斯港（Bandar Abbas，波斯湾） 或 土耳其梅尔辛港（Mersin，地中海） → 转驳船（小型货轮）→ 哈萨克斯坦阿克套港 → 内陆运输（公路/铁路）至目的地（阿拉木图、努尔苏丹等）。

• 运输时间：中国港口→阿巴斯港约20-25天，转驳船至阿克套港约5-7天，总海运+中转约30-40天，加内陆运输共40-50天。
• 适用货物：大宗货物（矿产、建材、机械设备）、集装箱货物。

俄罗斯北极/波罗的海路线（备选，适合欧洲方向货物）

路线流程：
中国港口→俄罗斯圣彼得堡港（波罗的海） 或 摩尔曼斯克港（北极航线，夏季开通） → 转西伯利亚大铁路/公路 → 哈萨克斯坦（努尔苏丹、卡拉干达等北部城市）。

• 劣势：路线长（约40-50天海运）、成本高，仅适合欧洲中转或特定货物。

中国连云港“海铁联运”（中欧班列衔接）

路线流程：
中国沿海港口→连云港（海运）→ 转中欧班列（铁路）→ 哈萨克斯坦（阿拉木图、努尔苏丹等，经阿拉山口/霍尔果斯口岸）。

• 优势：铁路段稳定（中欧班列成熟），总时效约30-40天，适合对时效有一定要求的货物。

关键注意事项

1. 多式联运衔接

   • 需选择熟悉中亚运输的货运代理,协调海运、驳船、铁路/公路等多段运输，避免中转延误。
   • 里海驳船运力有限,需提前预订舱位（尤其旺季）。

2. 清关与文件

   • 哈萨克斯坦清关需提供：商业发票、装箱单、提单、原产地证（CO）、 packing list、货物描述（俄文/英文）。
   • 敏感货物（如电子产品、化工品）需提前确认进口许可（部分商品需哈萨克斯坦国家海关委员会审批）。

3. 运输成本

   • 海运占比约60%-70%，中转及陆运占30%-40%，总成本低于纯铁路（中欧班列），但时效更长（比纯铁路慢10-15天）。
   • 示例：20尺集装箱（上海→阿克套港）约800-1200美元，加内陆运输（阿克套→阿拉木图）约300-500美元，总费用约1100-1700美元。

4. 港口及内陆运输选择

   • 阿克套港：哈萨克斯坦唯一里海港口，衔接公路（至阿拉木图约1200公里，2-3天）和铁路（至努尔苏丹约1500公里，3-4天）。
   • 过境国家：若经伊朗/土耳其中转，需办理《国际公路运输公约》（TIR证）或过境许可证，避免滞留。

适合海运的货物类型

• 大宗货物：矿石、钢材、建材、农产品（量大、对时效要求低）。
• 低成本货物：日用品、轻工业品（海运成本优势明显）。

海运到哈萨克斯坦的核心是通过里海路线（阿巴斯港→阿克套港） 或连云港海铁联运，需重点关注中转衔接、清关文件及内陆运输，建议选择专业货代，根据货物特性（时效、成本、类型）定制方案，尤其注意里海驳船和过境手续的提前规划。

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